對于液壓力驅動換向閥的雙向變量泵，應注意變換方向發生在零排量處時，系統失去驅動力的現象。液壓元件中有許多閥上帶有泄漏油口，這些泄油口必須直接與油箱相連，不能與其他的回油管路連接在一起。按照原理圖，回油管路壓力為零，好像與油箱沒有區別，但實際上，回油總是有背壓的，流量越大背壓越高。例如，若將外泄式順序閥的泄漏油口接在回油管路上的現象，當背壓較高時，就會使順序動作不能按要求實現；有外泄油口的換向閥，尤其是手動換向閥，若將其外泄油口接在系統回油管路上，當背壓較高時，就會出現無法操作或被推向一個方向上。

    銑床、車床、龍門銑床等設備大慣量且頻繁啟動液壓系統，應注意兼顧功能與節能，在調速回路系統設計中，應盡量考慮采用變量泵或蓄能器等元件，在保證回路功能的前提下，盡量減少不必要的損失。大功率液壓調速系統中，宜采用容積式調速方式。液壓系統采用節流調速方式時，系統為滿足執行機構的性能要求，溢流閥壓力一般都比較高，而系統最大流量較大時，液壓泵的排量相應提高，這樣，在系統低速運行時，大量的流量在高壓下從溢流閥溢流，從而大大降低了系統的效率，造成能量的浪費及油溫的升高。

    鏜床、龍門刨床、銑床等機床雙向變量泵應用實例分析，雙向變量泵容積調速回路，除直接手動變量的小功率變量泵以外，絕大部分變量泵的變量方式都靠液壓泵本身的壓力驅動變量。當使用這種液壓泵時，應注意在從一個方向向另外一個方向變換時，必然要經過零排量點，在這一點上，泵的排量為零，沒有流量輸出，因而也就不能在系統中建立壓力，切換過程可能在這一點上停止。一般雙泵系統都設計成閉式的，所以可利用另外的一個小功率泵兼做補油和馭動能源。圖a所示的系統雖然原理無誤，但在零排量點要出現無法動作的故障。

    銑床、鏜床等機床容積節流調速回路的設計，容積節流調速回路采用變量泵供油，依靠改變流量閥的開度實現對液壓執行機構速度進行調節的目的。常用的容積節流調速方式有：限壓式變量葉片泵和調速閥構成的容積節流調速回路、差壓式變量葉片泵和節流閥組成的容積節流調速回路、壓力反饋式變量柱塞泵和節流閥構成的容積節流調速回路。來源：www.chechuang168.com 。