銑床節氣門后面的真空度卻很高。因此車床只需在簡單化油器的基礎上另設一條怠速油道，銑床其噴孔設在節氣門之后，車床問題就迎刃而解了。由于銑床的怠速需要少而濃的混合氣，銑床對發動機運行狀況比較敏感，車床實現既要穩定又要最低轉速的怠速狀態，車床就要進行油量控制的調整和節氣門最小開度的調整。