40/80車床制造廠家 通用臥式車床40/80多少錢
時間:2015-05-12 10:13 來源:m.goldenthroat.com.cn 作者:平面磨床
質量：40/80車床制造廠家 通用臥式車床40/80鑄件執行GB9439-88標準，采用回火處理，導軌硬度達到HRC52，高頻淬火處理，齒輪采用淬火鋼材質。
售后：按照國家標準三包，包修包換包退。
550導軌參數：
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規格型號 |
|
CW6280車床 40車床 |
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床身上最大回轉直徑 |
mm |
800 |
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刀架上最大回轉直徑 |
mm |
520 |
|
最大工件長度 |
mm |
750,1500,2000,3000-15000 |
|
馬鞍槽內回轉直徑/有效寬度 |
mm |
970/300 |
|
主軸通孔直徑和軸頭型式 |
mm |
φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
|
主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5號 |
|
主軸轉速級數和范圍 |
r/min |
18種6-800(B系列）
18種8.5-800(C系列） |
|
縱進給量級數和范圍 |
mm/r |
64種0.06-24.3 |
|
范圍1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
|
范圍16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
|
用交換齒輪微量進給范圍 |
mm/r |
0.05-0.76 |
|
橫向進給量與縱進給量的比率 |
|
1/2 |
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床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
|
機床絲杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制） |
|
公制螺紋種數、范圍 |
mm |
50種 1-240 （另有14種非標螺紋） |
|
英制螺紋種數、范圍 |
|
26種 14-1 t.p.i |
|
模數螺紋種數、范圍 |
mm |
53種 0.5-120 |
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徑節螺紋種數、范圍 |
|
24種 28-1 DP |
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下刀架最大橫向行程 |
mm |
450 |
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上刀架最大行程 |
mm |
200 |
|
尾座套筒行程 |
mm |
250 |
|
尾座套筒錐度 |
|
莫氏5號 |
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床身導軌寬度及淬火硬度 |
mm |
550RC52 |
|
主電機功率 |
kW |
11 |
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快速電機功率 |
kW |
1.1 |
|
冷卻泵電機功率 |
w |
90 |
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機床寬度×高度/包裝寬度×高度 |
mm |
1380×1450×1720×1710
1380×1770/ 1440×1835/1800×2340 |
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機床長度/包裝箱長度 |
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最大工件長度 |
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750 |
mm |
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1500 |
mm |
3700/ |
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2000 |
mm |
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3000 |
mm |
5250/ |
|
4000 |
mm |
6120/ |
|
5000 |
mm |
7200/ |
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機床凈重 |
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最大工件長度 |
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750 |
mm |
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1500 |
mm |
4300/ |
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2000 |
mm |
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3000 |
mm |
5300/ |
|
4000 |
mm |
6400/ |
|
5000 |
mm |
7400/ |
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床身寬度 |
mm |
550 |
|
最大承重 |
kg |
2000 |
600導軌參數：
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規格型號 |
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CW6280車床 CW6180車床 |
|
床身上最大回轉直徑 |
mm |
800 |
|
刀架上最大回轉直徑 |
mm |
480 |
|
最大工件長度 |
mm |
1500,3000,4000,5000-15000 |
|
馬鞍槽內回轉直徑/有效寬度 |
mm |
1100/310 |
|
主軸通孔直徑和軸頭型式 |
mm |
φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
|
主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5號 |
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主軸轉速級數和范圍 |
r/min |
18種5.4-720 |
|
縱進給量級數和范圍 |
mm/r |
64種0.06-24.3 |
|
范圍1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
|
范圍16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
|
用交換齒輪微量進給范圍 |
mm/r |
0.06-0.912 |
|
橫向進給量與縱進給量的比率 |
|
1/2 |
|
床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
|
機床絲杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制） |
|
公制螺紋種數、范圍 |
mm |
50種 1-240 （另有14種非標螺紋） |
|
英制螺紋種數、范圍 |
|
26種 14-1 t.p.i |
|
模數螺紋種數、范圍 |
mm |
53種 0.5-120 |
|
徑節螺紋種數、范圍 |
|
24種 28-1 DP |
|
下刀架最大橫向行程 |
mm |
500 |
|
上刀架最大行程 |
mm |
200 |
|
尾座套筒行程 |
mm |
250 |
|
尾座套筒錐度 |
|
莫氏5號 |
|
床身導軌寬度及淬火硬度 |
mm |
600RC52 |
|
主電機功率 |
kW |
11或15 |
|
快速電機功率 |
kW |
1.1 |
|
冷卻泵電機功率 |
w |
90 |
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機床寬度×高度/包裝寬度×高度 |
mm |
1550×1630/1820×1800
1550×1790/ 1560×1900/1800×2520 |
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機床長度/包裝箱長度 |
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最大工件長度 |
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750 |
mm |
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1500 |
mm |
3700/4150 |
|
2000 |
mm |
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3000 |
mm |
5250/5650 |
|
4000 |
mm |
6250/6650 |
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5000 |
mm |
7250/8050 |
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機床凈重 |
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最大工件長度 |
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750 |
mm |
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1500 |
mm |
4900/6000 |
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2000 |
mm |
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3000 |
mm |
5500/6900 |
|
4000 |
mm |
6100/8000 |
|
5000 |
mm |
6900/9000 |
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床身寬度 |
mm |
600 |
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最大承重 |
kg |
2000 |
企業競爭的結構性分化將進一步顯現。現在市場在分化，企業的競爭也在分化。“今年一季度中央在總結中國經濟的時候，說地區和行業之間分化，我們機床行業也是這樣。市場份額在改變，市場格局在重塑，40/80車床制造廠家 通用臥式車床40/80企業之間的競爭關系在分化。這種分化在2015年將進一步顯現。有的企業往下走，有的往上升。”陳惠仁指出，在市場下滑中，長期占據行業主導地位的企業和處于產業價值鏈最低端的小企業受到沖擊極大，已經倒閉了一批。與此同時，部分優秀的民營企業卻在逆勢上揚，非常活躍。
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